Le toit découvrable ou rétractable est incontournable lorsqu’on veut protéger durablement les fondants routiers.

Un gros avantage c’est que la toiture découvrable évite de construire des bâtiments très haut, souvent des « cathédrales » afin de pouvoir décharger à l’intérieur des boxes de stockage.  En effet bien souvent les abris à sel ou bâtiments de stockage de fondants routiers sont situés en ville ou zone péri urbaine et la pollution visuelle est un élément qui est pris en compte par les responsables des collectivités.

Si on doit stocker à 3m de hauteur, compte tenu des engins disponibles sur site, la toiture ne dépassera pas 1m à 1,5m. L’empreinte visuelle sera d’environ 4,50m à comparer à un bâtiment classique qui nécessite à minima 10m de hauteur utile pour décharger avec une benne.

Le bâtiment dépasse très peu en haut du talus. Gene visuelle très limitée§ Imaginons un bâtiment de 12 ou 13 m au faitage devant les fenêtres de ces habitations …

Le bâtiment dépasse très peu en haut du talus. Gene visuelle très limitée§ Imaginons un bâtiment de 12 ou 13 m au faitage devant les fenêtres de ces habitations …

Le bâtiment dépasse très peu en haut du talus. Gene visuelle très limitée§ Imaginons un bâtiment de 12 ou 13 m au faitage devant les fenêtres de ces habitations …

Sinon, cela oblige à vider les fondants routiers devant les box et de les reprendre au chargeur . Il y a à la fois une déperdition de temps donc des coûts afférents.

Surtout le sol va être pollué par les fondants routiers ce qui n’est pas conforme à la loi sur l’eau.

Si la collectivité utilise en moyenne 500 tonnes de sel, un stockage dimensionné pour 33% à 50 % est suffisant. Un Box à sel routier de 200 à 250 tonnes sera adapté et il sera réapprovisionné une voire deux fois durant la viabilité hivernale

Dès lors qu’on stocke plus de 200 tonnes de sel, nous recommandons de faire 2 stocks distincts, soit 2 box séparés de fondant routiers . On travaillera alors en utilisant la méthode FIF0,  «  FIRST IN   FIRST OUT » afin d’éviter que du sel routier ne soit stocké trop longtemps ; En favorisant la rotation des stocks, on diminue le risque de prise en masse qui aura pour effet de dérégler les saleuses et de produire une surconsommation de fondant routier. A noter que notre technique de fabrication permet de réaliser des toitures jusqu’à 17 m de largeur ce qui permet de couvrir deux box de fondant routier sous la même toiture.

Le cas échéant, pour diminuer les risques de pollution ou de contamination des fondants routiers on peut installer des portes également en aluminium.

L’ordre des panneaux a aussi son importance : les 3 ou 4 panneaux de toiture s’entassent comme des tables gigognes. Si le premier panneau est plus haut, il entrainera la neige, les feuilles, les branches, les nids d’oiseau , etc derrière le box. Ces déchets ne tomberont pas sur le sel routier pour le polluer comme c’est le cas lorsque le premier panneau est plus bas.

Enfin, pour terminer nous savons motoriser nos toitures et aussi les équiper de panneaux solaires pour le cas ou un raccordement au réseau n’est pas possible.

Les toitures découvrables sont très utilisées sur les ports, dans l’industrie et collectivités.
Par exemple plus de 200 collectivités, directions interdépartementales des routes, centres d’entretien départementaux des routes, villes de toute taille, ont été équipés pour couvrir des abris à sel avec ce type de toiture.

Les panneaux de toiture sont manipulés à l’aide d’un treuil électrique ce qui nécessite une alimentation pas toujours disponible sur des sites excentrés. Les panneaux solaires constituent une solution pertinente ce qui devait autoriser des déploiements sur des sites qui ne pouvaient être équipés préalablement.

Dans ce cas, ce sont des panneaux fins et souples qui peuvent être collés directement sur nos panneaux de toiture.
L’énergie qui est générées par les panneaux solaires est stockée dans des batteries à hautes performance qui permettront l’ouverture & fermeture des toitures la nuit ou par n’importe quel temps.